Китайцы: Руководство по применению

Сегодня поделюсь информацией, в какие китайские и гонконгские банки можно (и нельзя) отправлять юани из России после вступления в силу последнего пакета санкций.

Большая часть компаний, которые работают с Китаем (включая мою и известных нашей команде локальных брендов и дистрибуторов, с которыми мы поддерживаем общение) к концу 2022 года перешли во взаиморасчёты в юанях. Долларовые платежи стали проходить тщательную и длительную проверку, отклоняться банками корреспондентами или просто не отправляться.

Мы с коллегами сделали даже базу по переводам в Китай и Гонконг, которую поддерживаем по мере возможностей.

Длительное время платежи в юанях на китайские банки проходили даже от банков под санкциями (Альфабанк, Сбер и другие).

В последний (на момент подписания статьи в марте 2023) пакет санкций попали МКБ, банк «Санкт-Петербург, «Уралсиб», УБРиР, МТС-банк, «Зенит», Росэксимбанк, Металлинвестбанк, «Левобережный», СДМ, Дальневосточный, «Приморье», Ланта-банк.

Ранее на я рассказал о том, как самостоятельно найти китайского поставщика нужного товара через торговую платформу. Сегодня расскажу, по каким критериям можно выявить афериста.

Как я рассказывал, в материале о поиске китайского поставщика через торговую платформу, при онлайн-поиске натыкаешься на огромное количество торговых фирм и перекупщиков, а не производителей, плюс встречаются подложные страницы с популярными товарами.

На одного из таких аферистов я и натолкнулся недавно. Здесь даже не так важно, какой товар я искал. Важно поведение представителя поставщика, на что я советую обращать повышенное внимание.

Для того чтобы найти китайского поставщика, необязательно ехать в Китай или обращаться к посредникам. Сегодня расскажу о лучших платформах для мелко- и крупнооптовых закупок в Китае, о критериях выбора поставщика и первых шагах после выбора

Давайте сразу к делу. Китайцы прекрасно понимают, что к ним не могут приехать все желающие и делают всё, чтобы их товар можно было легко найти онлайн. Я работаю с Китаем 12 лет, но всё равно использую для поиска торговые платформы. Это нормально.

Я могу попросить сделать это представителей в Китае или местных китайских партнёров. Но они всё равно выйдут почти на те же самые фабрики, которые можно найти онлайн. Много раз проверили на практике.

Хороший и грамотный поставщик делает всё, чтобы его легко можно было найти. Как, впрочем, и аферисты. Об этом тоже поговорим.

В последние дни Китай возобновил не только выдачу бизнес и туристических виз, но и открыл ускоренную выдачу разрешений для въезда в город Шеньчжень. Визу можно получить на погранпереходе из Гонконга в Китай за 30-60 минут. Многим этого будет достаточно и для того, чтобы посетить и фабрики, и выставки в мировой столице производства электроники.

В этом материале я расскажу все подробности об этом типе виз и их получении.

*

На прошлой неделе я рассказал, что Китай открыл выдачу виз для бизнеса и туризма. В материале подробно расписано как заполнить анкету и записаться на приём в консульство.

Но недавно открылась ещё одна возможность въезда: в мировую столицу производства электронных товаров город Шеньчжень (провинция Guandong) можно попасть из Гонконга (куда гражданам РФ, Украины, Беларуси и Казахстана виза не нужна), получив ускоренную визу на 5 дней.

Возможность получения китайской визы в Шеньчжень существовала ещё 10 лет назад, когда я первый раз поехал туда с деловой поездкой. Во время пандемии переходы были закрыты, долгое время существовали ограничения на перемещение между материковым Китаем и Гонконгом (кто не знает – это два разных административных региона с действующей границей). Сейчас все ограничения сняты и пограничные переходы работают в обычном режиме. Возможность получения ускоренной 5-ти дневной визы тоже вернули.

Со среды Китай возобновил выдачу туристических виз, что предсказуемо вызвало ажиотаж и вопрос "что делать?". 

Сегодня расскажу как весной 2023 записаться на получение китайской визы без ненужных агентов и переплат.

Российские граждане могут податься как на туристические, так и бизнес-визы типа М для поездки к поставщикам или на выставки. Запись на бизнес-визы была доступна ещё некоторое время назад.

Ещё в это время появилось мнение, что визы получить сложно, в консульство невозможно записаться. Визовые агенты дополнительно запугивают клиентов подобными байками. Я встречал людей, которые платили за сервис и 50000 и почти 90000 рублей, отправляя документы для подачи через консульство во Владивостоке.

По факту, с китайскими визами всё проще. Об этом я и расскажу подробнее.

Сразу обозначу, что визовой поддержкой я не занимаюсь, не помогаю с приглашениями и призываю вас воздержаться вас от покупки подобных документов от подложных компаний. В статье не будет никаких секретов. Она об очевидных вещах и простых путях, которыми многие, почему-то не хотят следовать.

Сегодня будет история о феерической оптимизации. О том, как при помощи смекалки можно решить вопрос с доставкой сложного товара, но при этом вместо готовой продукции привезти брак.

О последствиях, разумеется, не подумал ни заказчик, ни китайская сторона.

При сотрудничестве с китайцами происходит столько историй и ляпов, что ничего не нужно выдумывать. Всё, о чём я пишу случается не ежедневно и не со всеми китайскими поставщиками, но того, что случается достаточно для того, чтобы вести свои странички, так и для того, чтобы тратить массу рабочего времени на разгребание проблем. Сегодняшняя история как раз об этом.

Какое-то время назад стало больше проблем с доставкой грузов, которые содержат батарейки. Подобные товары всегда были под пристальным вниманием, но сейчас проверять их стали ещё более тщательно и ещё более пристально изучают сопроводительные документы.

А китайцы и сертификаты – понятия не очень хорошо совместимые. Поставщики не очень следят за обновлением стандартов, забывают вовремя пройти тесты и очень любят воспользоваться фотошопом, чтобы сэкономить на получении официальных документов.

Сейчас подлинность сертификатов легко пробивается по базе, но поставщики всё равно уповают на фотошоп и на то, что перевозчикам будет лень проверять достоверность данных.

Китайские фабрики только возобновили работу и ещё не успели закончить производство новых заказов (многие ещё не успели его начать).

Тем не менее у инспектора по качеству много работы, и он посещает производителей, осматривая грузы, которые были в спешке собраны перед китайскими каникулами. И часто инспектор находит много интересного: как пластиковые корпуса без внутренностей, так и пустые коробки, набитые электронным мусором.

Об этом я и расскажу сегодня.

Как я неоднократно писал в последнее время, перед китайскими каникулами фабрики работают на пределе возможностей: они стараются побыстрее сдать заказы и уехать отдыхать в свой единственный продолжительный отпуск в году. Менеджеры по продажам стараются любыми способами получить с клиентов платежи, а клиенты прилагают огромные усилия, чтобы забрать грузы.

Но так как поток товаров огромный, все грузы забрать не получается. Мы настаиваем на том, чтобы производство было закончено перед праздниками, прилагаем все усилия, чтобы отправить товар, но часть продукции всегда по разным причинам остаётся на складах до окончания праздников.

Происходит это и из-за того, что порт отгрузки меняет правила приемки товара или его закрывают на карантин, из-за того, что поставщик не предоставляет нужные документы или из-за того, что просто не удалось найти место для перевозки или стоимость сильно увеличилась из-за ажиотажа.

И груз, который остался после праздников обязательно нужно проверить! Ведь этот тот груз, который собирался в спешке, и в нём можно найти много сюрпризов.

В понедельник 6-го февраля большая часть китайских поставщиков вернулась на работу. И первое, что они требуют – денег, невзирая на то, что некоторые фабрики ещё не возобновили работу. Об этой специфике я и расскажу сегодня.

Последние несколько заметок были «сезонными». Я рассказал с какими симптомами китайцы уходят на новогодние каникулы и что мы делаем, пока их ожидаем. Сейчас сотрудники офисов вернулись на работу. И после их возвращения началась настоящая атака с просьбами перевести депозитные платежи. При том, что часть фабрик ещё не открыта.

Мой обычный день был начат с атаки одного из таких поставщиков.

- Алекс, привет! Когда нам ждать вашего платежа? Мы уже вышли, не хотим простаивать. Другие заказчики перевели много денег, нам нужно найти время для производства вашего заказа.

При этом я точно знаю, что фабрика ещё не открыта, и что рабочие в лучшем случае выдут через неделю/две. График этой фабрики мы хорошо изучили, но они об этом регулярно забывают.

С этой недели китайцы начали массово возвращаться на работу, офисы оживают, а фабрики возобновляют производство. Я расскажу о том, чем мы занимались пока китайские поставщики отдыхали, и как мы приготовились к их возвращению.

Я уже несколько раз писал, какую важную роль играет китайский новый год в жизни китайцев и производственном процессе. Фабрики были закрыты, рабочие и управленцы разъехались по родным провинциям и часть рабочих уже не вернётся, так как предпочтут остаться дома на «тёплое время».

Мы тоже немного отдохнули от китайских поставщиков, но не сидели без дела. Ниже я подробно расскажу, чем мы обычно занимаемся в отсутствие китайцев и что готовим к возобновлению совместной работы.

Сегодня расскажу, почему в Китае уже не предъявляют требований к владению языком для сотрудников отелей, и каким образом им помогают современные технологии. В перспективе эти технологии в принципе могут заменить сотрудников ресепшена.

Я вспомнил эту историю, благодаря общению с читателем в прошлом посте про платежи перед китайским Новым годом. И, надеюсь, в преддверии своей скорой поездки в Южный Китай.

Ранее при поездках в Китай можно было быть готовым к тому, что персонал отеля либо не говорит по-английски, либо делает это плохо. В последнее время, такого персонала в Китае наверняка будет ещё больше, но это не страшно, так как общаться будет можно через… электронные переводчики.