Китайцы: Руководство по применению

Сегодня будет история о феерической оптимизации. О том, как при помощи смекалки можно решить вопрос с доставкой сложного товара, но при этом вместо готовой продукции привезти брак.

О последствиях, разумеется, не подумал ни заказчик, ни китайская сторона.

При сотрудничестве с китайцами происходит столько историй и ляпов, что ничего не нужно выдумывать. Всё, о чём я пишу случается не ежедневно и не со всеми китайскими поставщиками, но того, что случается достаточно для того, чтобы вести свои странички, так и для того, чтобы тратить массу рабочего времени на разгребание проблем. Сегодняшняя история как раз об этом.

Какое-то время назад стало больше проблем с доставкой грузов, которые содержат батарейки. Подобные товары всегда были под пристальным вниманием, но сейчас проверять их стали ещё более тщательно и ещё более пристально изучают сопроводительные документы.

А китайцы и сертификаты – понятия не очень хорошо совместимые. Поставщики не очень следят за обновлением стандартов, забывают вовремя пройти тесты и очень любят воспользоваться фотошопом, чтобы сэкономить на получении официальных документов.

Сейчас подлинность сертификатов легко пробивается по базе, но поставщики всё равно уповают на фотошоп и на то, что перевозчикам будет лень проверять достоверность данных.

Китайские фабрики только возобновили работу и ещё не успели закончить производство новых заказов (многие ещё не успели его начать).

Тем не менее у инспектора по качеству много работы, и он посещает производителей, осматривая грузы, которые были в спешке собраны перед китайскими каникулами. И часто инспектор находит много интересного: как пластиковые корпуса без внутренностей, так и пустые коробки, набитые электронным мусором.

Об этом я и расскажу сегодня.

Как я неоднократно писал в последнее время, перед китайскими каникулами фабрики работают на пределе возможностей: они стараются побыстрее сдать заказы и уехать отдыхать в свой единственный продолжительный отпуск в году. Менеджеры по продажам стараются любыми способами получить с клиентов платежи, а клиенты прилагают огромные усилия, чтобы забрать грузы.

Но так как поток товаров огромный, все грузы забрать не получается. Мы настаиваем на том, чтобы производство было закончено перед праздниками, прилагаем все усилия, чтобы отправить товар, но часть продукции всегда по разным причинам остаётся на складах до окончания праздников.

Происходит это и из-за того, что порт отгрузки меняет правила приемки товара или его закрывают на карантин, из-за того, что поставщик не предоставляет нужные документы или из-за того, что просто не удалось найти место для перевозки или стоимость сильно увеличилась из-за ажиотажа.

И груз, который остался после праздников обязательно нужно проверить! Ведь этот тот груз, который собирался в спешке, и в нём можно найти много сюрпризов.

В понедельник 6-го февраля большая часть китайских поставщиков вернулась на работу. И первое, что они требуют – денег, невзирая на то, что некоторые фабрики ещё не возобновили работу. Об этой специфике я и расскажу сегодня.

Последние несколько заметок были «сезонными». Я рассказал с какими симптомами китайцы уходят на новогодние каникулы и что мы делаем, пока их ожидаем. Сейчас сотрудники офисов вернулись на работу. И после их возвращения началась настоящая атака с просьбами перевести депозитные платежи. При том, что часть фабрик ещё не открыта.

Мой обычный день был начат с атаки одного из таких поставщиков.

- Алекс, привет! Когда нам ждать вашего платежа? Мы уже вышли, не хотим простаивать. Другие заказчики перевели много денег, нам нужно найти время для производства вашего заказа.

При этом я точно знаю, что фабрика ещё не открыта, и что рабочие в лучшем случае выдут через неделю/две. График этой фабрики мы хорошо изучили, но они об этом регулярно забывают.

С этой недели китайцы начали массово возвращаться на работу, офисы оживают, а фабрики возобновляют производство. Я расскажу о том, чем мы занимались пока китайские поставщики отдыхали, и как мы приготовились к их возвращению.

Я уже несколько раз писал, какую важную роль играет китайский новый год в жизни китайцев и производственном процессе. Фабрики были закрыты, рабочие и управленцы разъехались по родным провинциям и часть рабочих уже не вернётся, так как предпочтут остаться дома на «тёплое время».

Мы тоже немного отдохнули от китайских поставщиков, но не сидели без дела. Ниже я подробно расскажу, чем мы обычно занимаемся в отсутствие китайцев и что готовим к возобновлению совместной работы.

Сегодня расскажу, почему в Китае уже не предъявляют требований к владению языком для сотрудников отелей, и каким образом им помогают современные технологии. В перспективе эти технологии в принципе могут заменить сотрудников ресепшена.

Я вспомнил эту историю, благодаря общению с читателем в прошлом посте про платежи перед китайским Новым годом. И, надеюсь, в преддверии своей скорой поездки в Южный Китай.

Ранее при поездках в Китай можно было быть готовым к тому, что персонал отеля либо не говорит по-английски, либо делает это плохо. В последнее время, такого персонала в Китае наверняка будет ещё больше, но это не страшно, так как общаться будет можно через… электронные переводчики.

В преддверии главного китайского праздника – Нового года (Праздника весны), расскажу о том, почему перед этим событием нужно крайне осторожно отправлять поставщикам платежи.

Это ещё одна история на тему доверяй, но проверяй.

Эта история случилась, когда я ещё только начал работать с Китаем. А вспомнил я её потому, что несколько новых поставщиков пытались провернуть то же самое перед новогодними каникулами.

Напомню, что Китайский новый год – главный праздник Поднебесной. Это то время, когда фабричные рабочие и офисные сотрудники получают безоговорочное право на отдых. Это единственные большие каникулы при 6-ти дневной рабочей неделе и работе без отпуска. Заводы в это время стоят, из-за чего у заказчиков нередко образуются дыры в поставках и дефицит товара.

Сколько раз я не пытался подготовиться к китайскому Новому году и спланировать заказы, идеально не получалось никогда. То поставщики не успевали закончить производство из-за высокой нагрузки, то поставщики поставщиков вовремя не доставали компоненты, то оказывались заняты все места в грузовых контейнерах и самолётах.

Причина проблем всегда одна и та же: поставщики фабрики слишком много товара, слишком много заказчиков хочет этот товар получить, а цепочки производства и поставок зависят от многих звеньев.

Перед Новым годом по солнечному календарю, Китай прекратил политику «нулевой терпимости к коронавирусу» и снял массу ограничений. В результате количество заболеваний сильно увеличилось. Но возвращать старые ограничения никто не спешит, а миллионы людей, задействованных в эпидемиологических ограничениях, потеряли работу.

Вопрос «что с этими людьми будет?» стоит у сторонних наблюдателей, но не у самих китайцев.

Дочитав до конца, вы найдёте ответ на этот вопрос, поймёте какое отношение к этой ситуации имеют публичные дома, и что китайцы всегда действуют одинаково.

До недавнего времени в Китае действовала политика «нулевой терпимости к коронавирусу». Путешественникам требовалось получать разрешение на въезд и делать кучу тестов. После прибытия в Китай нужно было находиться в карантинном отеле в формате 7+3 (из которых 7 дней – изоляция в отеле и 3 – по месту проживания при наличии или дальше в отеле).

Вне карантинного отеля в городах Шеньчжень и Гуанчжоу маски нужно было одевать в общественном транспорте и общественных пространствах.

Если в районе города обнаруживали хотя бы один случай ковида, весь район должен в течение 24 часов сдать тесты и получить коды здоровья на смартфон. При этом, некоторые жилые комплексы изолировали и закрывали для входа и выхода.

Если случаи заражения обнаруживали в городе, тесты сдавали все жители (а это более 20 млн человек) каждые 48 или 72 часа в зависимости от ситуации. Во многих жилых комплексах были оборудованы передвижные лаборатории, люди в костюмах химзащиты давно никого не удивляли.

В канун Рождества по Григорианскому календарю, и за 10 дней до Нового года, расскажу почему для китайцев самым важным праздником является их Новый год (или Весенний фестиваль), дата наступления которого зависит от фаз луны.

В этом году китайский праздник приходится на 21-е января. По факту фабрики будут закрыты на неделю раньше, а производство встанет на 3-4 недели. Ниже я так же расскажу о причинах столь долгого простоя.

Для понимания важности длинных каникул для рядовых китайцев, нужно знать их рабочий график. Так вот суббота в Китае является почти обычным трудовым днём. Пишу «почти» так как в части компаний этот день сокращенный, а в очень хороших фирмах две субботы в месяц являются выходными днями.

В большой части компаний переработки считаются нормой и не оплачиваются. В основном, это касается офисных сотрудников, которые работают в разных часовых поясах со своими заказчиками, но и фабричным рабочим периодически нужно задержаться, чтобы «успеть с заказом». Домой нужно добираться по пробкам. Нередко эта дорога занимает 1,5-2 часа в одну сторону.

Что касается отпуска, то этим законным правом могут воспользоваться только государственные служащие и сотрудники западных компаний (об этом – ниже). Юридически китайцам положено до 15 дней отпуска в году (максимально, при опыте работы более 10 лет). По факту владельцы бизнеса эти расходы в свои сметы не закладывают.

Продолжу историю об «индексе идиотизма китайского поставщика», по анализу которого нами принимается решение о работе с фабрикой.

Сегодня расскажу о наиболее критичных моментах, на которые он влияет: контракте, подготовке образца и производстве.

В прошлый раз я рассказал, как «индекс идиотизма китайского поставщика» может повлиять на работу на ранних этапах. Сегодня переходим к этапам более серьёзным. Если «индекс идиотизма», сильно проявит себя на них, весь проект может пойти насмарку.

Контакт и счета на оплату

Контракт с китайцами нужен не столько для того, чтобы они его соблюдали (большая часть владельцев фабрик его даже не читали, и будут решать проблемы по каждой отдельной проблеме), а для оценки организации дел внутри китайской компании.

Если поставщик просит оплатить образец переводом на Вичат или же на свой личный счёт, то потом он точно так же попросит оплатить за товар на банковский счёт «друга босса» под «гарантию» начальника или перевести деньги на компанию, которая не имеет никакого отношения к той фирме, с которой подписан контракт. Как понимаете, при таком раскладе не возможно ни вести бухгалтерию, ни ввозить товар официально.

Сегодня расскажу о показателе «индекс идиотизма китайского поставщика», по анализу которого нами принимается решение о работе с фабрикой. Поделюсь параметрами, по которому «индекс идиотизма» оценивается и приведу примеры проблем, которые высокий индекс может создать.

На прошлой неделе я писал о том, как китайский поставщик отправил нам четыре образца устройства, ни одно из не соответствовало тому, что у него фактически было запрошено. Это во многом произошло из-за высокого «индекса идиотизма», которым мы награждаем всех китайских производителей.

«Индекс идиотизма» заранее позволяет оценить, насколько сильные проблемы принесёт сотрудничество с той или иной фабрикой и принять решение, стоит ли вообще такое сотрудничество начинать.

«Индекс идиотизма» - показатель комплексный. Для объективной оценки, нужно оценивать разные действия поставщика. При этом часть поставщиков отсеется в самом начале, так как даже самые простые задачи они окажутся не состоянии выполнить.

Здесь уже каждый индивидуально решает, пытаться ли ему добиться желаемого или попробовать найти какого-то другого.